Lo hizo en el ámbito de la discusión en Comisión de Presupuesto integrada con Hacienda de la Rendición de Cuentas.
El legislador afirmó que eliminar AFE no es eliminar el ferrocarril, sino “burocracia y superposiciones”.
Para ello propone que las competencias y recursos que hoy tiene la empresa pública, sean transferidos a la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario que funciona en la órbita del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
El texto del aditivo agrega que también le sean transferidos “los bienes muebles e inmuebles de los cuales AFE es propietario, y sus derechos y obligaciones comerciales”.
Con respecto a los trabajadores que hoy revisten en la Administración de Ferrocarriles Del Estado, el legislador plantea que sean transferidos a MTOP y que dicho traspaso “no podrá causar lesión de derecho alguno y se efectuará según las normas generales sobre redistribución de funcionarios, en lo que fueren aplicables, manteniendo los niveles retributivos que dichos funcionarios tenían en el organismo de origen”.
Recordemos que AFE nació como tal en 1952, tras la nacionalización del sistema ferroviario en 1948.
Planteamos eliminar AFE como Ente Autónomo y trasladar sus funciones al MTOP.
— Rodrigo Blás (@rodrigoblas_) September 2, 2026
Hoy muchas de sus competencias ya están en el Ministerio y las cargas las opera SELF. Mientras tanto, AFE registra pérdidas operativas que en los últimos años rondan los $700 millones anuales.… pic.twitter.com/vURbdYN9fq
