El Ministerio de Industria (MIEM) presentó un modelo económico de taxi eléctrico para incentivar su incorporación a las flotas de todo el país. Las primeras 50 unidades de este tipo, recibirán de Ute US$ 5.000, y el fabricante reducirá otros US$ 2.500 en el costo, entre otros beneficios.

El MIEM presentó este jueves el modelo económico rentable propuesto a la plaza financiera para incentivar y masificar el uso del taxi eléctrico. En el marco de este proyecto, en mayo se reunió con la banca pública y privada, a la que le presentó el modelo a fin de recibir propuestas de financiamiento para el cambio de taxis.

Se estima que un vehículo eléctrico tiene un costo de unos US$ 60.000 y una vida útil de diez años. Las autoridades subrayaron que a partir del primer año el taximetrista ya tendrá un saldo favorable y a partir del quinto año una rentabilidad mayor a US$ 1.000 mensuales.

El costo de ahorro energético se calcula en unos US$ 10.000 por año. Un taxi convencional, recorriendo 350 kilómetros gasta en el entorno de los $ 45.000 de combustible al mes, mientras que uno eléctrico gasta $ 6.000, por lo cual las ventajas económicas son muy notorias.

Avanzada

El MIEM presentó este jueves los resultados de los primeros meses de funcionamiento de los 4 taxis eléctricos que recorren Montevideo en el marco de un plan piloto. La evaluación, incluyó aspectos como rendimiento, autonomía y ahorro, así como del modelo de negocio y financiamiento.

El asesor de la Dirección Nacional de Energía, Ruben García, detalló que en los últimos cuatro meses las unidades incluidas en el plan piloto recorrieron un total de 137.840 kilómetros y consumieron la tercera parte de lo que consume igual número de vehículos a nafta.

La Ministra Carolina Cosse, dijo que, tras el cambio de la matriz eléctrica, el gobierno afronta una segunda fase mucho más profunda que implica tarifas diferenciales para industrias, y desarrollo de redes y atención del transporte, que representa el 70% de la matriz de consumo de petróleo y derivados.

En este impulso a la transformación del transporte de nafta hacia un sistema eléctrico, UTE otorgará un subsidio de US$ 5.000 en efectivo a los primeros 50 taxis eléctricos que se instalen en el país. A ello se suma un descuento de US$ 2.500 a los primeros 50 taxis que otorgará el fabricante.

El presidente del ente, Gonzalo Casaravilla, recordó que UTE incorporó a su flota unas 50 camionetas eléctricas, con prestaciones similares o mayores a la flota a nafta. “El costo operativo es la clave y se rentabiliza con muchos kilómetros de funcionamiento”, subrayó.