El Mtss fiscalizará al sector de reparto en motocicletas, llamado comúnmente “delivery”, aunque no se sabe si la medida podrá alcanzar al interior del país donde también operan centenares de estos trabajadores. En Montevideo, de 74 empresas inspeccionadas, 28 no tenían planilla de control de trabajo y 24 no presentaron altas en el BPS.

El inspector general de Trabajo, Gerardo Rey, dijo que “este sector tiene una alta siniestralidad y además grave”. Reveló que un estudio de 2012 elaborado por la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), señala que 4 de cada 10 accidentes laborales de tránsito ocurrieron en motocicleta.

Agregó que una de cada 1.000 personas que sufrieron accidentes laborales fue internada en una unidad de centros de terapia intensiva, mientras que en el caso de los deliveries, la cifra asciende a 11 de cada 1.000, lo que hace que el problema se observe con mucha preocupación.

Confirmó que se realizaron dos operativos junto al Banco de Previsión Social. El primero para fiscalizar la parte documental de formalización del empleo, y en el segundo se agregó la fiscalización de las condiciones de salud y seguridad en el trabajo. No anunció si habrá operativos en el interior.

Reveló que luego de visitar a 74 empresas de Montevideo y a 136 conductores de motocicletas, “se encontraron realidades preocupantes”. Resumió que 28 empresas no tenían registrada o no exhibieron la planilla de control de trabajo, y 24 no presentaron las altas del personal en el BPS.

Asimismo, 38 fueron intimadas a presentar documentación que acredite el pago de salario, licencia y aguinaldo, y 34 no tenían altas al Banco de Seguros. Según la Encuesta Continua de Hogares de 2014, el sector cuenta con 1.400 conductores de motocicletas de reparto o motociclista mensajero.

“Esto marca una alta informalidad”, subrayó Rey, quien agregó que “salvo escasas excepciones”, se verificó la ausencia de elementos de protección personal o la utilización de elementos antirreglamentarios. También mencionó que muchos de los cascos utilizados no cumplen con las reglamentaciones.

Agregó que 4 de cada 10 trabajadores son menores de 30 años, y que 6 de cada 10 desempeña esta tarea como único medio de vida. Además el 96 % son dueños de la moto. “Son datos que preocupan y marcan que hay que trabajar en el aspecto de la formalización del empleo y en las condiciones de salud y seguridad”.